实验内容：应用有限元与计算机技术，建立大型浮吊吊装整桥的三维有限元模型，对吊装施工过程中吊索、吊点、整桥等结构进行详细应力分析，使学生了解大型浮吊吊装过程中的关键技术，并掌握吊装过程中结构的应力变化情况以及最不利应力部位，最后通过数值仿真分析结果判断结构吊装过程的安全性。

实验流程：

几何模型建立：根据实际结构参数，基于适当的假设，建立结构的几何模型，包括桥梁模型以及拉索模型，拉索模型用来模拟浮吊施加的吊装力。

有限元模型的建立：采用软件自带的网格划分器进行网格划分，对于吊点以及构造较复杂部位，采用较密网格进行划分，其他部位均采用较粗糙网格。

材料选择：对于模型中材料均采用钢材。

约束施加：对于拉索与浮吊交点处采用固结约束处理。

荷载施加：根据现场实际施工情况，模拟风荷载与结构自重荷载，风荷载采用均布荷载施加所有结构之上，自重荷载采用重力加速度施加所有结构之上。

运行与结果分析：通过软件运行计算，得出结构整体受力情况，并画出结构的位移云图、最大拉应力云图、最大压应力云图、Von Mises应力云图，根据云图结果分析结构最不利受力位置，指导整桥吊装施工过程，并判断桥梁结构在吊装过程中的整体安全性。

功能及效果：使学生掌握常用的有限元仿真计算软件，熟悉其建模流程，了解桥梁吊装施工的基本过程，通过计算结果的分析，能够对结构最不利受力点进行更为深刻的认识，并根据应力计算结果来评估桥梁结构整体吊装过程中的安全性。此外，可训练学生通过软件计算结果来指导现场施工安全检查，从而降低施工过程中的事故风险。